Το Peugeot 208 ενισχύει την παρουσία του στην κατηγορία των supermini με τον νέο βενζινοκινητήρα Turbo 100, ο οποίος συνδυάζει ισχύ 101 ίππων, χαμηλή κατανάλωση και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά από 18.900 ευρώ, με πλούσιο βασικό εξοπλισμό και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.
Ο νέος Turbo 100 αποτελεί την τρίτη γενιά των βενζινοκινητήρων της Peugeot και διαθέτει σημαντικές μηχανολογικές αλλαγές, με το 70% των εξαρτημάτων του να είναι νέας σχεδίασης. Πρόκειται για ένα τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο 1.199 κ.εκ., το οποίο αποδίδει 101 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 205 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, επιτρέποντας στο 208 να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,1 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα. Στις σημαντικότερες αλλαγές περιλαμβάνεται η υιοθέτηση καδένας χρονισμού, καθώς και ο νέος υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας, που βελτιώνει την απόκριση στις χαμηλές στροφές. Παράλληλα, ο κινητήρας διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης 350 bar, λειτουργία βάσει του κύκλου Miller και ανασχεδιασμένα έμβολα. Σύμφωνα με την Peugeot, ο νέος κινητήρας υποβλήθηκε σε περισσότερες από 30.000 ώρες δοκιμών σε δυναμόμετρα, ενώ τα πρωτότυπα οχήματα εξέλιξης κάλυψαν συνολικά περισσότερα από τρία εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Το προγραμματισμένο service πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια ή 25.000 χιλιόμετρα, με ενδιάμεσο ετήσιο έλεγχο. Η μέση κατανάλωση του Peugeot 208 Turbo 100 διαμορφώνεται στα 5,1 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται στα 116 γρ./χλμ. Με βάση τις συγκεκριμένες εκπομπές, η νέα έκδοση απαλλάσσεται από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας και πληροί τα κριτήρια ελεύθερης πρόσβασης στον Δακτύλιο της Αθήνας. Η νέα έκδοση Turbo 100 διατίθεται στην ελληνική αγορά από 18.900 ευρώ, με το επίπεδο εξοπλισμού Style Plus να περιλαμβάνει στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας που καλύπτουν τις απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε προβολείς LED με αυτόματη λειτουργία, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα πλοήγησης Connected Navigation 3D με φωνητικές εντολές και Cruise Control με περιοριστή ταχύτητας.
Παράλληλα, περιλαμβάνονται κάμερα οπισθοπορείας 180° με εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικό χειρόφρενο και εμπρός υποβραχιόνιο. Την εξωτερική εμφάνιση συμπληρώνουν οι ζάντες 16 ιντσών και τα φιμέ πίσω κρύσταλλα. Για όσους προτιμούν την άνεση του αυτόματου κιβωτίου, το Peugeot 208 εξακολουθεί να προσφέρεται με υβριδική τεχνολογία 48V, σε εκδόσεις ισχύος 110 και 145 ίππων. Οι υβριδικές εκδόσεις συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6, το οποίο ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα που υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση. Το σύστημα επιτρέπει επίσης την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε αστικές συνθήκες, χωρίς να απαιτείται εξωτερική φόρτιση. Η τιμή εκκίνησης του Peugeot 208 Hybrid στην ελληνική αγορά διαμορφώνεται στα 21.500 ευρώ.
